Двухъярусный мост через реку Преголю введен в эксплуатацию в 1926 году. Этот мост - шедевр инженерной мысли: он решал проблему железнодорожного и автомобильного движения одновременно. Транспортные пути находились в двух уровнях. И главное – мост был проходным для  судов. Его средняя подвижная часть поворачивалась на 90 градусов менее чем за 3 минуты для пропуска судов при помощи двух электродвигателей мощностью по 32 кВт. В 1945 году мост был взорван отступающими немецкими войсками. После войны он был восстановлен, но уже как подъемный: средняя часть поднималась вверх между двух высоких башен.